很多人看到目前市場(chǎng)上的新能源汽車數(shù)量越來(lái)越多之后，汽車充電樁的需求量越來(lái)越大，那么私人能經(jīng)營(yíng)充電樁嗎？汽車充電樁到底能不能賺錢呢？
其實(shí)私人可以經(jīng)營(yíng)充電樁。早在2014年5月27日，國(guó)家電網(wǎng)部門就發(fā)布公告。歡迎包含外資在內(nèi)的所有企業(yè)參與充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，其中包括慢充、快充等充電市場(chǎng)。
這里拿電動(dòng)汽車充電站為例。首先建設(shè)一個(gè)中大型的充電站需要場(chǎng)地、設(shè)計(jì)、設(shè)備、人員等，費(fèi)用至少需要1000萬(wàn)以上。如果是小型的充電站費(fèi)用可以壓縮一半，但是適配的車輛少，局限性也大。
每天可以賺到1萬(wàn)多，這是非常理想的狀態(tài)，實(shí)際車流量能不能達(dá)到一般都難說(shuō)。況且，可以同時(shí)將這么多類型的車輛匯集起來(lái)的地方，肯定在選址上非常精準(zhǔn)。如果中薪階層想貸款搞這個(gè)充電站，還是要十分慎重。目前
電動(dòng)汽車的充電需求其實(shí)也沒(méi)有這么大，因?yàn)楸Ｓ辛勘旧硪膊欢?。如今布局可能?huì)在充電需求火熱起來(lái)前就倒閉了，建議再觀望一陣子。
關(guān)于充電站的建議
①加盟的充電樁要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不同功率需求的充電樁皆需配備，這樣滿足更多適配的車型。
②充電站的位置選址要明確，主要看所在路段的電動(dòng)汽車流量如何。并非一定在市區(qū)才能有發(fā)展，可能在偏遠(yuǎn)又有流量的地方反而是另一個(gè)突破口。
③充電樁最好要有自身的APP，這樣用戶可以在線上繳費(fèi)、查詢參數(shù)、導(dǎo)航等，這樣可以增加裂變的速度。
④人員的雇傭也要考慮。充電站的設(shè)備昂貴，要雇傭一定的人員進(jìn)行管理。包括解決用戶使用的疑問(wèn)，提供日常所需的茶水等。良好的服務(wù)，是留住客戶最好的營(yíng)銷。
⑤安全排查不能疏忽。這類充電站涉及變壓器等高壓設(shè)施，工作人員以及車主的生命安全必須排在第一位。定期檢查設(shè)備的使用情況，及時(shí)維修與防范。關(guān)于這點(diǎn)，還要查詢加盟商有沒(méi)有健全的保險(xiǎn)售后體系。
